Becuri xenon auto
În locul unui filament incandescent, lumina într-un bec xenon este produsă de un arc electric între doi electrozi, într-un balon umplut cu xenon. Becul xenon oferă aproximativ dublul fluxului luminos al unui bec cu halogen, la o putere de doar circa 35 W. Tipurile diferă prin soclu, de exemplu D1S, D2S, D3S sau D4S, prin temperatura de culoare și prin faptul că au sau nu aprinzătorul integrat în soclu. Becul de schimb se alege după tipul montat din fabrică în mașină.
Becuri xenon auto
Pentru pornire, becul are nevoie de un aprinzător, care aprinde arcul printr-un impuls scurt de peste 20 000 V, și de un balast, care menține apoi o tensiune de funcționare stabilă. Becul atinge luminozitatea maximă abia după câteva secunde, de aceea xenonul se folosește mai ales pentru faza scurtă. În farurile bixenon, faza lungă este realizată de un obturator mobil care eliberează întregul fascicul. Deoarece nu are filament, becul suportă mai bine vibrațiile și rezistă de obicei câteva mii de ore de funcționare.
Marcajul soclului indică construcția becului. Litera S desemnează becurile pentru faruri cu proiector și lentilă, iar litera R pe cele pentru faruri cu reflector, la care o bandă opacă pe balon creează limita luminii. Tipurile D1 și D3 au aprinzătorul integrat în soclu, iar D2 și D4 se conectează la un aprinzător separat. Becurile D3 și D4 nu conțin mercur și funcționează la o tensiune mai mică, de aceea nu pot fi înlocuite cu D1 și D2. Tipul se găsește pe becul vechi sau pe eticheta farului.
Becurile din fabrică au de obicei o temperatură de culoare de circa 4300 K, care oferă o lumină albă cu o tentă ușor caldă și luminează bine carosabilul și pe ploaie. Becurile de schimb de 5000–6000 K au o lumină albă mai rece, valorile mai mari par deja albăstrui, iar fluxul luminos scade pe măsură ce crește temperatura de culoare. Ambele becuri din mașină trebuie să aibă aceeași temperatură de culoare, altfel diferența se vede de la prima privire.
Cu timpul, becurile slăbesc, iar lumina lor capătă o nuanță violetă, de aceea se recomandă înlocuirea în pereche. Înainte de înlocuire opriți luminile și contactul, deoarece balastul lucrează cu tensiune înaltă, și lăsați becul să se răcească. Nu atingeți balonul de sticlă cu degetele. Dacă lumina pâlpâie sau se stinge, cauza poate fi becul, dar și balastul sau aprinzătorul.
Becurile xenon se potrivesc doar în farurile omologate din fabrică pentru xenon. Astfel de mașini au de regulă și spălătoare de faruri și reglaj automat al înclinării, pentru ca lumina să nu orbească. Montarea unui kit xenon într-un far cu halogen nu este omologată pentru drumurile publice, deoarece optica acestuia nu este proiectată pentru un bec cu descărcare. Becurile cu marcaj E servesc ca înlocuitor în farurile xenon originale.
Cum ordonăm rezultatele
Ordinea ofertelor în rezultatele căutării și în listele de produse din categorii o stabilim automat, conform regulilor de mai jos. Niciun vânzător nu are prioritate la ordonare, iar la noi nu se plătește pentru o poziție mai bună.
Căutare (ordonare implicită „Relevanță”): afișăm ofertele care corespund termenului căutat, inclusiv cu mici abateri sau doar parțial. Ordinea lor este determinată în primul rând de popularitatea ofertei în rândul clienților. Dacă ați fost de acord cu utilizarea cookie-urilor, imediat după aceasta cea mai mare influență o au categoriile și caracteristicile ofertelor pe care le-ați vizualizat în timpul vizitei curente. De asemenea, contează cât de populară este oferta pentru termenul respectiv, cât de exact corespunde termenului și cât de populară este categoria sa pentru acest termen.
Categorii (ordonare implicită „Cele mai vândute”): primele sunt ofertele care se vând cel mai bine.
Ordonare după preț: dacă alegeți ordonarea de la cele mai ieftine sau de la cele mai scumpe, ordonăm exclusiv după prețul cu TVA inclus.