Vehicule electrice pentru copii
Această categorie adună vehiculele electrice pentru copii, adică mașini, motociclete, ATV-uri și tractoare pe acumulator. Ca jucării intră sub norma EN 71-1, care le leagă viteza maximă de vârsta copilului, iar din punct de vedere electric sub EN IEC 62115, care se aplică jucăriilor de până la douăzeci și patru de volți. Se aleg în principal după vârstă, după tensiunea acumulatorului și după existența unei telecomenzi pentru părinți. Masa maximă a copilului trecută pe ambalaj nu vine însă din normă, ci e declarată de producător.
![Motocicleta electrica pentru copii 150W 14.4V/4Ah baterie Motocicleta pentru copii Roti 12" Viteza 16 km/h Autonomie 10 km Pentru copii](https://cdn.lunzo.cz/content/images/product/list/motocicleta-electrica-pentru-copii-150w-14-4v-4ah-baterie-motocicleta-pentru-copii-roti-12-quot-viteza-16-km-h-autonomie-10-km-pentru-copii_1003194.jpg "Motocicleta electrica pentru copii 150W 14.4V/4Ah baterie Motocicleta pentru copii Roti 12" Viteza 16 km/h Autonomie 10 km Pentru copii")
Vehicule electrice pentru copii
Vehiculele electrice din această categorie duc copilul cu motor și acumulator propriu, nu prin pedalare sau prin împingere cu picioarele. Găsești aici mașini cu caroserie, buggy-uri de teren, motociclete, ATV-uri și tractoare cu remorcă, cu unul sau cu două locuri. Diferă prin tensiunea acumulatorului, prin numărul de motoare, prin tipul roților și prin existența unei telecomenzi pentru părinți lângă volan. Tocmai fiindcă e vorba de un vehicul cu motor și în același timp de o jucărie, li se aplică două norme deodată.
Norma EN 71-1 leagă viteza maximă de vârstă, iar cifrele sunt mai mici decât se așteaptă cei mai mulți. Pentru copiii sub trei ani vehiculul poate merge cel mult cu șase kilometri pe oră și aceiași șase rămân valoarea de pornire și pentru copiii sub șase ani. Opt virgulă doi sunt permiși doar atunci când vehiculul are un limitator cu două poziții, care se poate schimba exclusiv cu o sculă și exclusiv de către un adult, iar la vânzare trebuie să fie în poziția joasă. Abia de la șase ani norma permite șaisprezece kilometri pe oră, așa că datele despre viteză se citesc întotdeauna împreună cu încadrarea pe vârstă.
Fiecare vehicul electric trebuie să aibă un întrerupător care taie singur tracțiunea în clipa în care copilul îl eliberează. Norma adaugă la asta că, dacă vehiculul are frână, apăsarea ei trebuie să taie și ea tracțiunea, și că frâna în sine e obligatorie doar acolo unde roțile au mers liber. La vehiculele cu masă proprie de treizeci de kilograme și peste, cel puțin o frână trebuie să se poată bloca, ca vehiculul să nu plece singur la vale. Vehiculele pentru copiii sub șase ani trebuie să aibă în plus un scaun, cerință care la copiii mai mari dispare.
Datele despre masa maximă a copilului le găsești aproape pe orice ambalaj, dar EN 71-1 nu le prevede. Norma se ocupă de rezistență și de faptul că vehiculul nu are voie să se răstoarne la încercarea de stabilitate, iar cele treizeci de kilograme pe care le menționează privesc vehiculul însuși, nu copilul. Și mai surprinzător e că printre cerințele ei nu se află nici centurile de siguranță, nici cadrul de protecție, așa că centurile din fotografii sunt dotare benevolă. Merită deci să iei în serios sarcina indicată de producător, dar aceea e garanția lui, nu rezultatul unei încercări după normă.
Din punct de vedere electric se aplică norma EN IEC 62115, care privește jucăriile cu tensiune nominală de până la douăzeci și patru de volți, deci toată scara de la șase, prin doisprezece, până la douăzeci și patru. Încărcătorul nu intră însă sub ea, fiindcă e considerat produs de sine stătător cu normă proprie, așa că un încărcător de rezervă e mereu altă marfă decât vehiculul. Telecomanda pentru părinți are în această normă o anexă proprie, ceea ce la vehiculele pentru cei mai mici copii nu e un amănunt, ci elementul principal de comandă.