Huse și prelate pentru bărci
În această categorie sunt huse pentru bărci, huse pentru motoare de barcă și alături chingi, corzi elastice și tije de sprijin. Măsura se alege după lungimea corpului și lățimea maximă, iar pe lângă asta după forma fundului. Orificiile de aerisire nu sunt de prisos, fiindcă fără ele sub husa impermeabilă se ține umezeala și apare mucegaiul. Iar tija de sprijin ridică mijlocul, ca pe husă să nu stea apa, care până la urmă o rupe.
Huse și prelate pentru bărci
În această categorie sunt huse pentru toată barca, huse pentru motoare de barcă și, alături de ele, chingi, corzi elastice și tije de sprijin. Husa are două treburi, adică să țină apa și soarele afară și să nu țină umezeala înăuntru, iar a doua e subestimată mai des. Materialul e de obicei poliester acoperit, care se dă în denieri, de regulă de la două sute zece la nouă sute. Un număr mai mare înseamnă o țesătură mai groasă și mai rezistentă, dar și o greutate mai mare și o împachetare mai proastă.
Prima e măsura după lungimea corpului și lățime. Husele se vând pe intervale de lungime și pe lângă asta au trecută lățimea maximă pe care o cuprind, deci ai nevoie de ambele cifre. În interval se socotește lungimea corpului, nu lungimea împreună cu motorul sau cu remorca, și tocmai asta e greșeala cea mai frecventă la comandă. Contează și forma fundului, așa că husa pentru un corp în V nu se așază nici pe un fund plat, nici pe flotoarele unui ponton.
A doua e aerisirea împotriva condensului. O husă perfect impermeabilă și fără orificii face din barcă o seră, în care apa se evaporă de pe fund și se condensează pe dosul prelatei. De aceea husele au la pupa orificii de aerisire cu întăritură, care lasă aerul să iasă, dar apa să intre nu. Fără ele sub husă se ține umezeala, iar pe tapițerie și prin colțuri apare mucegaiul, chiar dacă de sus nu plouă.
A treia e tija de sprijin împotriva băltirii. Apa care stă pe husă o întinde, o roade la cusături și până la urmă o rupe, fiindcă o sută de litri cântăresc o sută de kilograme. Tija telescopică de sub husă ridică mijlocul astfel încât apa să se scurgă pe laturi. Sus are un cap ca o ciupercă, ca să nu străpungă țesătura, iar jos o talpă, ca să nu se afunde ea însăși.
Ultima e husa pentru motorul de barcă, care se alege după putere. Se vinde pe intervale de cai putere, fiindcă dimensiunea capotei crește odată cu puterea, așa că o husă acoperă o plajă largă. Alegi între husa doar pentru capotă, care rămâne pusă și în mers, și husa peste tot motorul, care se scoate înainte de plecare.