Becuri auto LED pentru proiectoare de ceață
Proiectoarele de ceață luminează jos, deasupra carosabilului, și larg în lateral, astfel încât pe ceață, ploaie torențială sau ninsoare luminează acostamentul și împrejurimile apropiate ale mașinii. Înlocuirea becurilor cu halogen cu variante LED aduce o lumină mai albă sau galbenă, un consum mai mic și o durată de viață mai lungă. Becurile auto LED pentru proiectoare de ceață se fabrică cu socluri precum H11, H8, H16 sau H3, adesea în variantă compactă pentru spațiul îngust din bară. Pentru circulația pe drumurile publice trebuie să fie omologate pentru vehiculul respectiv.
Becuri auto LED pentru proiectoare de ceață
Cele mai răspândite socluri pentru proiectoarele de ceață sunt H11, H8 și H16. Arată asemănător, dar diferă prin putere și prin proeminența de pe soclu, de aceea nu pot fi înlocuite între ele după bunul plac. Mașinile mai vechi și proiectoarele suplimentare folosesc soclul H3, iar unele modele japoneze și americane H1, HB4 (9006) sau H10. Tipul corect se găsește în manualul de utilizare sau pe becul original. Lampa de ceață din spate are de obicei alt soclu, cel mai des P21W.
O alegere importantă este culoarea luminii. Lumina albă de circa 6000 K se potrivește cu farurile LED și arată modern. Lumina galbenă de circa 3000 K este percepută adesea de șoferi, pe ceață, ploaie și ninsoare, ca fiind mai puțin orbitoare și cu un contrast mai bun. Există și becuri bicolore, care se comută între alb și galben prin stingerea și aprinderea scurtă a luminilor. Reglementările permit la proiectoarele de ceață din față atât culoarea albă, cât și galbenul selectiv.
Proiectoarele de ceață sunt amplasate jos, în bară, unde în spatele lămpii este de obicei puțin loc, iar accesul se face adesea doar prin aripa interioară sau prin scutul inferior. De aceea merită verificate lungimea becului LED și tipul de răcire. Radiatorul pasiv fără ventilator este mai scurt și suportă mai bine praful și umezeala, iar ventilatorul elimină căldura mai eficient. După montare, garniturile și capacele trebuie să se așeze corect, pentru ca apa să nu pătrundă în lampă.
Proiectoarele de ceață au un fascicul lat și plat, cu o limită superioară clară, care luminează sub ceață și nu se reflectă înapoi în ochii șoferului. Pentru ca becul LED să păstreze acest fascicul, cipurile trebuie să se afle în aceeași poziție ca filamentul becului cu halogen. La mașinile care monitorizează consumul de curent, o variantă compatibilă CANbus previne mesajele de eroare sau pâlpâirea.
Pentru circulația pe drumurile publice, becul LED din proiectorul de ceață trebuie să aibă omologare pentru vehiculul respectiv, altfel este destinat utilizării în afara drumurilor publice. Proiectoarele de ceață din față se aprind doar la vizibilitate redusă, de exemplu pe ceață, ploaie torențială sau ninsoare, deoarece pe vreme senină îi pot orbi pe ceilalți șoferi. După înlocuire, merită verificat dacă ambele lămpi luminează cu aceeași culoare și intensitate.